摘 要：：分析了液壓閥噪聲的類型及其產生的原因，針對不同類型，從液壓閥結構設計、加工制造、系統(tǒng)優(yōu)化、安裝和維護等方面人手提出了控制和降低噪聲的有效措施。

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引言
　 　 液壓閥的基本結構主要包括閥芯、閥體和操縱裝置，其原理是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥M的通斷及開口的大小，實現(xiàn)壓力、方向和流量的控制。液壓閥在工作中產生的噪聲有機械噪聲和流體噪聲兩類。機械噪聲主要是由于閥芯與閥座或閥體凹槽、凸臺之間的摩擦振動產生的。流體噪聲主要是由于液壓閥在節(jié)流、換向、溢流時，閥體內油液的流速、方向以及背壓發(fā)生變化，使閥件及管道的壁面發(fā)生沖擊振動產生的。為了保證液壓系統(tǒng)有良好的工作性能，應對液壓閥的噪聲進行控制。

1 液壓閥的噪聲原因分析
　 　 1.1 高速噴流噪聲
　 　 當油液通過閥口時，在節(jié)流口處產生較高的流速。使得該處油液壓力變低，當?shù)陀诖髿鈮簳r，溶解于油液中的空氣便分離出來，產生大量氣泡，這些氣泡在管路中隨油液壓力回升破滅后，油液快速補充產生沖擊．可產生200Hz以上的流體噪聲。
　 　 如圖1所示的節(jié)流閥針閥式節(jié)流El，針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成流量不穩(wěn)定，產生壓力波動而引發(fā)噪聲。

　 　 1.2 白激振動噪聲
　 　 壓力閥、單向閥的閥芯都支持在彈簧上，在油液壓力的作用下構成一個封閉的質量一彈簧振動系統(tǒng)，由于閥體、閥座加工精度問題，封閉的質量一彈簧振動系統(tǒng)與管路、阻尼系統(tǒng)等負載相匹配的有關參數(shù)超過臨界值時，閥芯就會因壓力脈動或其它振動而產生持續(xù)的自激振動和異常噪聲，這些噪聲多為高頻噪聲，呈現(xiàn)“嗡嗡”叫聲。壓力、溫度越高這種白激振動噪聲就越容易發(fā)生，此噪聲在先導式溢流閥上易發(fā)生。
　 　 1.3 液壓沖擊噪聲
　 　 當液壓閥打開或關閉時，使壓力差很大的兩個油路接通或截止，造成局部的壓力突然升高，便形成液壓沖擊而引起振動和噪聲。如電磁換向閥快速切換時(時間約為0.08～0.12s)，油路突然關閉或油液突然換向．以及溢流閥突然打開使液壓泵卸載時，都會產生一定的液壓沖擊。同時，液壓沖擊波傳到液壓泵、液壓缸時又產生沖擊振動和噪聲。
　 　 1.4 振動高頻噪聲
　 　 液壓閥的閥芯或閥體的工作部位存在某些制造缺陷(如圓度、圓跳動度超差)或磨損明顯，在工作時閥芯會發(fā)生徑向或軸向振動，使閥處于不穩(wěn)定的高頻振動狀態(tài)而發(fā)生一種“哨鳴”的顫振聲，頻率約為2 000~4000Hz。

2 液壓閥噪聲的控制措施
　 　 2．1 提高節(jié)流口下游背壓。防止產生氣穴防止液壓閥產生高速噴流噪聲的思路是提高節(jié)流口下游背壓，使該壓力高于空氣分離壓的臨界值，以防止氣體的析出，避免氣穴現(xiàn)象的發(fā)生。
　 　 (1)采取多級節(jié)流形式。如將流量閥的節(jié)流部分分成幾段，同時節(jié)流，提高背壓。
　 　 (2)改變閥體內回油腔的結構形狀。為避免節(jié)流后產生渦流，將閥體的回油腔做成狹窄的長錐面縫隙，用以減小液流的突然收縮和突然擴散，消除渦流。增大閥芯半錐角 ，并保持閥芯半錐角 與閥座半錐角 的差值在3。之間，使油液經環(huán)形閥口噴向中心，油液相互沖撞失去一部分動能，降低了流速噪聲。
　 　 (3)對于滑閥，銳邊閥口(或凸臺)盡量取小值，圓弧閥口(或凸臺)取大值，降低油液的不穩(wěn)定性。另外，還可以將閥芯設計成圓弧形狀，如圖2所示。圓弧形的閥芯可改變油液的流動狀態(tài)，避免渦流的發(fā)生，降低油液的不穩(wěn)定性及壓力波動，從而降低了噪聲。

　 　 2.2 合理設計閥的有關參數(shù)。減少振動和噪聲
　 　 以先導型溢流閥為例，其自激振動噪聲與導閥、主閥和閥座的形狀、尺寸和加工精度有關。
　 　 (1)減少導閥座的小孔直徑d。和錐角2 ，提高油液壓力的穩(wěn)定性，不至于在導閥前腔內形成氣穴現(xiàn)象。
　 　 如圖3所示，把導閥錐角減為20。左右?；驅⑵漕^部改為圓弧形，就減弱了渦流區(qū)的形成。但是為了防止堵塞，閥座的小孔孔徑不宜過小，錐角2 的大小影響到調定壓力，因此減小錐角是有限制的。
　 　 (2)如圖3所示，將閥的液控口的螺堵改為可調節(jié)的消聲螺釘，減小前腔容積。

　 　 (3)在主閥的上腔加防振環(huán)，利用它的慣性和阻尼作用來增大主閥的黏性阻尼系數(shù)。
　 　 (4)導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不穩(wěn)定，使得壓力波動大而引發(fā)噪聲，此時應更換彈簧。
　 　 2.3 提高制造精度。消除振動高頻噪聲
　 　 液壓閥閥座孔的圓度誤差應不大于0.00gram，當圓度誤差達到0.002 5ram時，幾乎可以消除高頻噪聲。另外，選擇表面硬度高的材料，防止高速油液沖擊而產生表面剝落現(xiàn)象造成形狀變化。

　 　 2.4 合理使用液壓閥，減少液壓沖擊噪聲
　 　 (1)利用換向閥的中位機能。為了減小換向閥換向時的壓力沖擊，可選擇H、Y、X型中位機能，當閥芯處于中位時，液壓缸兩腔互通，并通油箱，減小了壓力沖擊。
　 　 (2)利用節(jié)流閥的阻尼功能。如圖4所示，在溢流閥和電磁閥之間裝設節(jié)流閥，節(jié)流閥的阻尼作用增加了卸荷時間，減小了管路中油液壓力波動，從而減小或消除了溢流閥可能產生的沖擊噪聲。
　 　 (3)合理安裝溢流閥。在二級調壓回路中，溢流閥l的調整壓力為P-，溢流閥2的調整壓力為P2，且p，>p2，溢流閥2安裝在溢流閥1和二位二通電磁閥3之間。當二位二通電磁閥斷電時，系統(tǒng)壓力受控于溢流閥l設定的壓力P 。當二位二通電磁閥通電后，系統(tǒng)壓力受控于溢流閥2設定的壓力P ，溢流閥2相當于一個背壓閥，當壓力P。到P 下降時，不會出現(xiàn)壓力的突變，因此，幾乎不會產生液壓沖擊。如果溢流閥2與二位二通電磁閥調換一下位置，液壓沖擊就不可避免。

3 結束語
　 　 液壓閥的噪聲受諸多因素的影響．嚴重時干擾液壓系統(tǒng)的正常工作，在實際工作中，從自身結構、加工制造、系統(tǒng)設計、安裝和維護等方面考慮，根據(jù)噪聲發(fā)生的不同類型采取相應的控制措施，將噪聲降到低。